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El estado de Utah depende en gran medida de la industria del transporte por carretera para obtener ingresos. Y gran parte del país, a su vez, depende de las carreteras de Utah. Según los datos del UDOT, más de 38 millones de camiones pasan por sus carreteras estatales cada día. Esa cifra ni siquiera incluye el tráfico de las cuatro principales autopistas interestatales que atraviesan la región.
“La ubicación central de Utah en el oeste de los EE. UU. permite un fácil acceso a todos los puertos de la costa oeste, los estados del interior, Canadá y México”, observa el sitio de noticias de la industria The Trucker, que señala cómo “algunos de los principales transportistas de EE. UU. mantienen sus sedes o comenzaron sus operaciones en Utah”.
El transporte por carretera en Utah representa un gran negocio, pero también presenta grandes riesgos para los demás en la carretera. Debido a su enorme tamaño, es probable que los camiones causen lesiones graves y, a menudo, fatales en caso de colisión.
Trabajar con un abogado especializado en accidentes de camiones de Utah es a menudo la mejor oportunidad que tienen las víctimas de accidentes para recuperar por completo los costos del tratamiento de las lesiones, así como la compensación por otros daños que hayan sufrido. Los abogados de accidentes y lesiones de Valley Law quieren luchar por sus derechos para reclamar esta compensación. No tenemos miedo de enfrentarnos a las grandes empresas de transporte y compañías de seguros para reclamar el 100% de los daños que ha sufrido.
Obtenga más información sobre sus opciones legales y el valor de su reclamo durante una revisión de caso gratuita y sin compromiso. Programe su consulta gratuita con un abogado de accidentes de camiones de Utah cerca de usted hoy mismo llamando al (801) 810-9999 o contáctenos en línea.
Siempre que haya resultado herido (o haya perdido a un ser querido) en un accidente que involucre un camión, estamos disponibles para ayudarlo. Contratar a un abogado es especialmente beneficioso en casos con altos niveles de daños. Estos incluyen lesiones que involucran hospitalización, desmembramiento, parálisis u otra pérdida del uso de un apéndice u órgano corporal. Los casos de accidentes de camiones fatales también califican.
En los casos de accidentes de camiones de alto valor, existen dos riesgos principales. Primero, es más probable que la parte afectada (por ejemplo, la víctima de la lesión) pase por alto ciertos costos de su lesión. En particular, es posible que no comprendan por completo los costos de por vida del tratamiento de su lesión, que pueden requerir fisioterapia continua, citas médicas de seguimiento o la necesidad de equipo médico y modificaciones en el hogar. Al no estimar los costos totales y aceptar la primera oferta que les envíe la compañía de seguros, las víctimas de accidentes podrían dejar cantidades significativas de daños sobre la mesa cuando firmen.
En segundo lugar, las compañías de camiones y las compañías de seguros tienen muchas más probabilidades de luchar contra la responsabilidad cuando los daños en un caso son altos. Estas organizaciones operan para obtener ganancias, por lo que minimizar su exposición al riesgo es muy importante para ellas cuando ocurre un accidente. Pueden intentar retener pruebas, distorsionar las narrativas a su favor y buscar factores que podrían permitirles socavar el valor de la reclamación de la víctima de lesiones.
Los abogados de accidentes de camiones de Utah de Valley Law están completamente preparados para estas tácticas. Trabajamos duro para investigar su accidente, consultamos con expertos y obtenemos una cifra precisa y completa de todos los daños que ha sufrido y sufrirá. También nos negamos a sentirnos intimidados o frustrados ante los esfuerzos de otros por subestimar su reclamación. Tenemos experiencia en luchar contra estas empresas para proteger los derechos de nuestros clientes a una reclamación completa y justa. Conocemos las tácticas que intentarán para socavar su propia confianza en su reclamación, así como las tácticas necesarias para que tomen su caso en serio.
Enfrentarse a una gran aseguradora y a una gran empresa de transporte al mismo tiempo nunca es fácil, pero al menos puede contar con ayuda profesional de su lado. Al trabajar con nuestros abogados de lesiones personales de Utah en Valley Law, puede ganar la confianza y la tranquilidad que necesita para centrarse en su recuperación, mientras nosotros nos encargamos del resto.
Utah utiliza un sistema de reclamaciones por accidentes automovilísticos “sin culpa”, lo que significa que se espera que cada propietario de un vehículo cubra su vehículo con una póliza de protección contra lesiones personales (PIP). Cuando alguien que conduce o viaja en el vehículo resulta herido, tiene derecho a presentar una reclamación según los beneficios de la póliza.
Los beneficios típicos de una póliza PIP en Utah incluyen:
Cuando hay una lesión grave que cumple con el “umbral de lesión” de Utah, la víctima del accidente tiene derecho a presentar una segunda reclamación según la póliza de seguro de responsabilidad civil de cualquier conductor considerado culpable del accidente. En los casos de accidentes de camiones, esto puede significar que usted puede reclamar daños y perjuicios en virtud de la póliza comercial de la empresa de transporte. Las empresas de transporte de mercancías deben tener una cobertura de responsabilidad civil mínima de 300,000 dólares por accidente para el transporte de artículos del hogar y de 750,000 dólares para otras mercancías generales. Se espera que los camiones que transportan petróleo y otros materiales peligrosos tengan una cobertura total de accidentes de entre 1 y 5 millones de dólares.
Una condición médica que cumple con el umbral de lesiones puede incluir cualquier lesión en la que exista:
Tenga en cuenta que su caso puede calificar para un reclamo de responsabilidad civil, incluso si a primera vista parece que no lo es. Las leyes de “no culpa” de Utah sirven para proteger a las compañías de seguros y a las grandes empresas comerciales, por lo que parecen desalentar los reclamos de responsabilidad civil. Tenga la seguridad de que consultaremos con expertos médicos y otros profesionales para descartar cualquier posibilidad de que su caso pueda calificar para el umbral necesario de gravedad de la lesión.
El Departamento de Seguridad Pública de Utah no mantiene estadísticas separadas para los accidentes que involucran semirremolques y otros vehículos comerciales grandes. Sin embargo, los datos nacionales del Sistema de Notificación de Accidentes Fatales (FARS) del Departamento de Transporte de EE. UU. muestran que hubo 5,788 muertes como resultado de choques de camiones grandes en 2021. El 72% de las personas fallecidas eran ocupantes de vehículos distintos del camión grande.
Un análisis del Consejo Nacional de Seguridad también señaló que hubo 117,300 choques con heridos que involucraron al menos un camión comercial grande en 2021, un aumento del 12% con respecto al año anterior.
Los datos del FARS para Utah mostraron un alto porcentaje de accidentes fatales de camiones grandes en relación con el número total de accidentes de tránsito fatales en el estado: 13.3%, suficiente para ubicarlo como el quinto peor estado en accidentes fatales de camiones.
Existen distintos tipos de accidentes de camiones que pueden ocurrir. Algunos son más mortales que otros, pero todos pueden causar lesiones graves o la muerte, especialmente cuando los vehículos circulan a velocidades de autopista.
Una colisión frontal es uno de los peores tipos de escenarios para un accidente de camión porque los camiones suelen pesar varias veces más que otros vehículos de pasajeros. Esta diferencia de masa puede traducirse en fuerzas de impacto severas para los ocupantes del vehículo que colisiona con el camión. Afortunadamente, estas situaciones son poco frecuentes, ya que la mayoría de las veces requieren que un vehículo cruce una mediana u otra barrera de tráfico para que ocurran.
Los camiones pueden tardar varios campos de fútbol en detenerse a velocidades de autopista. Cada vez que hay una reducción de velocidad o el camión no está preparado para detenerse en una intersección, puede chocar contra los vehículos que van delante de él. Debido a este riesgo, se espera que los conductores de camiones mantengan una distancia considerable entre ellos y los vehículos que van delante de ellos. Pero, como cualquiera que esté en el tráfico sabe, las limitaciones de tiempo de los conductores comerciales y la impaciencia en el tráfico pueden hacer que sigan a un vehículo mucho más cerca de lo que es seguro.
En muchos tipos de accidentes de camiones, el vehículo afectado se deslizará debajo de la parte trasera o los lados del chasis. Esta situación es extremadamente peligrosa, ya que se corre el riesgo de que la parte superior del vehículo de pasajeros se desprenda y provoque lesiones graves en la cabeza y la parte superior del cuerpo. Se supone que los transportistas deben mantener el equipo de seguridad para prevenir estos accidentes según la ley federal, pero los registros de multas e inspecciones muestran que estos protectores traseros a menudo no están presentes o están en muy malas condiciones para evitar realmente un accidente por debajo del chasis.
Si bien los vehículos que se encuentran en la parte delantera de un accidente por detrás a menudo no son considerados culpables de la colisión, la falta de mantenimiento del equipo de seguridad adecuado puede convertirse en motivo de una reclamación argumentando que los daños habrían sido mucho menores si el transportista hubiera mantenido el equipo de seguridad correctamente.
Los camiones deben hacer viros amplios a la izquierda cuando arrastran un remolque. Estas maniobras pueden llevar bastante tiempo y pueden obstaculizar el tráfico en el carril contrario. Cuando los conductores no tienen tiempo para reaccionar ante un camión que hace un viro peligroso frente a ellos (que a menudo bloquea todos o la mayoría de los carriles disponibles), tienen poco tiempo para reaccionar. El resultado es que estos vehículos pueden chocar con el camión y posiblemente pasar por debajo de los costados del chasis, donde la ley federal no exige (pero definitivamente debería exigir) la instalación de protectores.
A pesar de su enorme tamaño, los camiones grandes siguen estando sujetos a las fuerzas de la física como el resto de nosotros. Cuando se ven involucrados en un accidente, sus remolques pueden a menudo balancearse fuertemente hacia un lado, volcando su centro de gravedad y corriendo el riesgo de un “vuelco” a lo largo del eje longitudinal del remolque. Los accidentes por volcadura son increíblemente peligrosos, especialmente para los vehículos que quedan atrapados en la trayectoria del remolque que se tambalea. Afortunadamente, son un bajo porcentaje de los accidentes en general, pero cuando ocurren pueden causar daños graves.
Un accidente de tijera se refiere a una situación en la que los frenos del semirremolque no pueden detenerse a la misma velocidad que la cabina, lo que hace que el remolque se incline hacia un lado en forma de tijera abierta. Al igual que los vuelcos, estos accidentes involucran fuerzas fuera de control que pueden superar fácilmente las 3 o 4 toneladas. También tienden a alcanzar a varios vehículos, lo que genera escenarios de accidentes complicados que son difíciles de litigar.
Los camiones tienen dificultades para mantener la visibilidad a sus costados, por lo que, cuando cambian de carril sin la debida precaución, pueden chocar fácilmente con el resto del tráfico. Estos accidentes pueden ser bastante graves y dar lugar a colisiones de varios vehículos y a otras situaciones mencionadas anteriormente, como vuelcos.
Los conductores de camiones que se saltan los semáforos en rojo o ignoran las señales de tránsito pueden acelerar y chocar contra un vehículo que se cruza o gira frente a ellos, lo que puede provocar un devastador impacto lateral contra el vehículo más pequeño. Este tipo de accidentes también pueden provocar pequeñas colisiones frontales, que son particularmente peligrosas para los SUV, los hatchbacks y otros tipos de vehículos de pasajeros de diseño similar.
Hay varios pasos que debe seguir siempre después de un accidente que involucre un camión semirremolque u otro tipo de vehículo comercial grande.
Los abogados especializados en accidentes y lesiones de Valley Law están preparados para luchar por usted cuando se enfrente a grandes transportistas y aseguradoras. Nos esforzamos por obtener todas las pruebas disponibles y proyectar el valor total de los daños que ha sufrido, negociando incansablemente para darle a su caso las mayores posibilidades posibles de recuperación exitosa de los daños.
Lo mejor de todo es que nuestros servicios se prestan sin cargo inicial para usted, lo que significa que no hay ningún riesgo involucrado en contratar a un abogado en lugar de manejarlo todo usted mismo. Solo cobramos si usted lo hace, por lo que estamos altamente motivados para hacer lo que sea necesario para obtener la máxima compensación disponible.
Obtenga más información sobre sus opciones legales y cómo puede reclamar la mayor cantidad posible por sus pérdidas durante una evaluación de caso gratuita y sin compromiso. Llame al (801) 810-9999 o contáctenos en línea para programar su consulta gratuita hoy.
Nos dedicamos a detener la injusticia y ayudar a quienes han sido lastimados. No nos importa si su caso es grande o pequeño, nos preocupamos por lo que es correcto y lo que es incorrecto Aceptamos cuidadosamente a nuestros clientes porque una vez que usted es nuestro cliente, lo tratamos como a un miembro de la familia.
Nos dedicamos a evitar injusticias y ayudar a quienes han sido lastimados. No nos importa si su caso es grande o pequeño, nos preocupamos por lo que correcto y lo que es incorrecto. Nuestro objetivo es ayudarlo a obtener la compensación que se merece. Siempre puede llamar para hablar con un abogado con licencia en Utah, de forma gratuita. Vea cómo podemos ayudarlo a superar su situación difícil y seguir adelante en la vida con todos los recursos que debería tener.
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